液压车和叉车在运用木托盘过程中，叉刺之间的间隔应尽量放宽至木托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个木托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在运用木托盘运动过程中，应坚持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起木托盘受损、构成货品坍毁。
木托盘上货架时，应坚持木托盘在货架横梁上地平稳放置，木托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。木托盘承载货品的固定办法。木托盘承载的货品进行固定办法主要有捆扎、胶合绑缚、拉伸包装，并可相互协作运用。木托盘承载货品防护与加固。木托盘承载的货品进行固定后，仍不能满足运送应该根据需求选择防护加固附件。加固防护附件由纸质、木质、塑料、金属或许其他资料制成。
木托盘返空简略，返空时占用运力很少，但由于托盘造价不高，又很简略彼此代用，互以对方托盘抵补，因此，不必像集装箱那样必有固定归属者，也不必像集装箱那样返空，即便返运，也比集装箱简略。从成本角度来看，一块标准尺寸的木托盘制造成本是150元，如果只是少量部件损坏，模块化的木托盘维修成本远低于重新生产一块新的托盘。
木托盘依照正常运用标准，能够充分发挥木托盘的效果，在长时间的货品随木托盘周转的过程中，不易损坏，能够延伸木托盘的寿数，下降木托盘的运用本钱。木托盘在现代运输、集装、堆放和搬运领域发挥着越来越重要的作用。作为一种单元负荷货物和制品的平台装置，木托盘的强大作用不言而喻。根据测算，我国每个木质托盘的制造，需要消耗0.05立方米木材。回收组织将回收的木托盘，以托盘共用系统为基础，促进木质托盘在企业间的流通，可大大减少一次性木质托盘的使用数量，既能减少能源消耗，保护环境，也能降低整个国家的物流成本。
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木托盘依照正常运用标准，能够充分发挥木托盘的效果，在长时间的货品随木托盘周转的过程中，不易损坏，能够延伸木托盘的寿数，下降木托盘的运用本钱。木托盘的正确运用有哪些地方需求注重的呢?在合作叉车做周转的过程中，应注重托盘的额外载荷。一般来说，木托盘的额外动载不超越2吨。有时，托盘在码垛运用中，操作工人会为了进步工作效率，将码垛好的货品直接由底部的托盘挑取，这样之前的动载加倍了。实践证明，超载是降低托盘使用次数的直接元凶巨恶。木托盘应尽量轻放，防止落地时受力不均匀，发作损坏。可是，在实践的运用中，轻放是不合实践的。这就需求对木托盘自身的抗冲击性需求很高。添加木托盘质料的耐性。木托盘应尽量防止阳光暴晒，避免导致老化，缩短运用寿数。可是，跟着木托盘质料的不断，新式的共聚聚木托盘逐步适用于各种室外环境下运用。长时间的室外运用也不易老化、变形。木托盘在合作货架运用的时分，应注重托盘的额外货架载，禁止超载运用。尤其是在合作贯通式立体货架运用时，对托盘的跨度需求较高。必要时，需求依据运用情形，在托盘的底部添加钢管，来添加托盘的货架载。
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